Lực lượng phòng không-không quân Nga ngày càng hiện đại

N

nguoiviet

New member
Trong buổi gặp thường niên với các nhà báo, Tổng tư lệnh các lực lượng không quân Nga-Đại tướng V.Mi-khai-lốp thông báo rằng, không quân Nga đã được tăng kinh phí để mua hàng loạt các máy bay mới, các thiết bị kỹ thuật đường không, nhằm đẩy nhanh tốc độ cải tiến, nâng cấp, hiện đại hóa các máy bay và các trang, thiết bị kỹ thuật hàng không hiện có. Trong những năm tới, không quân Nga sẽ được trang bị các máy bay ném bom tầm xa đa chức năng SU-34 để dần thay thế cho các máy bay SU-24M.Máy bay ném bom tầm xa đa chức năng SU-34 có thể lắp đặt được hầu hết các loại tên lửa có điều khiển “không đối không” và các loại vũ khí công nghệ cao. Ngoài ra, khi tham gia tác chiến, nó rất ít phụ thuộc vào các máy bay tiêm kích hộ tống bảo vệ và các máy bay tác chiến điện tử.Máy bay SU-25 vẫn có nhiều tính năng kỹ-chiến thuật ưu việt, thế nhưng, không quân Nga vẫn tiếp tục trang bị máy bay SU-39 để tăng cường khả năng sử dụng các loại vũ khí công nghệ cao. Trong thời gian tới, không quân Nga tăng cường cải tiến và hiện đại hóa các máy bay tiêm kích SU-27 và Mig-29. Tất cả các loại máy bay này sau khi cải tiến, nâng cấp và hiện đại hóa sẽ không hề thua kém các máy bay thế hệ mới cùng loại. Đặc biệt, giá thành của nó lại rẻ hơn nhiều so với sản xuất máy bay mới.Được cải tiến từ SU-27, máy bay SU-27 SM có các tính năng kỹ-chiến thuật hiện đại tương ứng với các máy bay giữa thế hệ thứ tư và thứ năm. Do được lắp đặt động cơ mới, máy bay SU-27 SM có khả năng cơ động nhanh và linh hoạt. Các thiết bị điện tử và ra-đa được cải tiến để điều khiển các tên lửa mang đầu đạn vô tuyến tự dẫn và có thể ném bom chính xác vào ban đêm, kể cả trong điều kiện thời tiết xấu.Từ năm 2007, không quân Nga sẽ được trang bị các máy bay vận tải quân sự hạng nhẹ IL-112V để thay thế các máy bay vận tải quân sự An-26. Máy bay vận tải quân sự hạng nhẹ IL-112V có thể chở được nhiều chủng loại máy móc, thiết bị quân sự và xe bọc thép đổ bộ đường không. Từ năm 2015-2020, không quân Nga sẽ sử dụng phần lớn máy bay vận tải quân sự IL-76 để vận chuyển hàng hóa và tham gia tác chiến. Khoảng cuối năm 2006 đầu năm 2007, máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của Nga sẽ được bay thử nghiệm và trong tương lai gần, nó sẽ được sản xuất đồng loạt để trang bị cho các trung đoàn không quân của Nga.Đầu năm 2005, hệ thống tên lửa phòng không mới S-400 “TRIUMF” đã được trang bị cho các trung đoàn tên lửa của Nga. Theo kế hoạch, các trung đoàn tên lửa phòng không-S400 “TRIUMF” sẽ phối hợp với các hệ thống A-135 của binh chủng vũ trụ để bảo vệ các trung tâm công nghiệp quốc phòng chiến lược ở Mát-xcơ-va, Xanh Pê-téc-bua và U-ran. Không loại trừ khả năng Nga sẽ sử dụng các hệ thống tên lửa phòng không này để tiêu diệt các đầu đạn tên lửa đạn đạo khi chúng vừa được tách ra.

NGUYỄN NGỌC HOAN(Theo báo Nga)_QĐND
 
Thượng tướng Yuri Solovev chỉ huy Binh chủng Đặc nhiệm cho biết, cuối tháng 7 vừa qua tại thao trường Kapustin Yar (Astrakhan) đã diễn ra buổi bắn thử nghiệm tên lửa đạn đạo tầm xa S- 400 của một tiểu đoàn tên lửa phòng không. Trong quá trình thử nghiệm tên lửa đã bắn trúng hai mục tiêu quan trọng nhất.

Dự kiến trong tháng 9 tới, tiểu đoàn tên lửa phòng không tầm xa đầu tiên được trang bị tên lửa S-400 và máy móc sẽ được đưa đến căn cứ quân sự ở gần thành phố Elektrostal (ngoại ô Matxcơva) để trực chiếni. Trước đó, đại tá Alexander Drobưshevsky trợ lý Cục thông tin VVS đã thông báo về thời hạn trực chiến.

Cuộc thử nghiệm vừa qua vẫn không được công bố rộng rãi, mặc dù một số thông tin về cuộc tập trận đã được đăng tải trên một số trang web chuyên ngành bằng tiếng Anh. Ông Solovev cho biết, trong cuộc thao diễn vừa qua, tên lửa tầm xa đã bắn trúng hai mục tiêu quan trọng nhất là mục tiêu có tốc độ nhanh hơn so với tốc độ âm thanh, có vận tốc là 2800m/s (nhanh hơn đại bác) và bản sao tên lửa đạn đạo. Mục tiêu cuối cùng bị bắn rơi ở độ cao 56km.

Trong một cuộc họp báo trước đó, Thượng tướng Solovev đã thông báo rằng: “Tổ hợp này có thể hoạt động trong khoảng không gian gần và nó có khả năng như một hệ thống phòng thủ tên lửa phi chiến lược”. Theo các chuyên gia quân sự, cho đến nay tổ hợp tên lửa tầm xa Triumph hay S-400 là hiện đại nhất cho hoạt động tầm xa và nó có thể thay thế tổ hợp S-300 và S-200.

Nó có khả năng phát hiện mục tiêu trong vòng bán kính 400 km và được dùng để chống lại những tên lửa thông minh thế hệ mới nhất, máy bay không người lái, cũng như có thể chiến đấu với vật thể bay khó phát hiện hay những tên lửa có cánh cỡ nhỏ. Tất cả những lọai vũ khí kể trên chỉ có thể hoạt động trong vòng bán kính 3500 km và tốc độ bay là 4800m/s ở độ cao hơn 50 km. Đồng thời S-400 còn có khả năng kiểm soát tốt những mục tiêu thấp có khả năng tái hiện địa thế.

Thượng tướng còn cho biết, tổ hợp mới này sẽ được sử dụng trong Binh chủng đặc công và sẽ không được dùng để chống lại những tên lửa tầm xa xuyên lục địa.

Bộ phận tự động vận hành sẽ được lắp đặt ở gầm những ôtô chuyên di chuyển ở địa hình cao. Bộ phận này sẽ đảm bảo cho cơ chế vận hành, chuẩn bị và phóng một vài loại tên lửa điều khiển tầm xa. Đó là các loại tên lửa 48H6E và 48H6E2 có tổ hợp C-300PMU, cũng như các loại tên lửa 9M96E, 9M96E2 và tên lửa tầm cao Phakel không rõ số hiệu của MKB. Đây chính là loại tên lửa đã được thử nghiệm ở Kanustin Yar. Nó có thể tiêu diệt máy bay có trang bị hệ thống định vị dò radio dưới mặt đất.

Để tiêu diệt được những mục tiêu ngoài tầm kiểm soát cần phải lắp đặt hệ thống tự vận hành mới do Almaz chế tạo để có thể hoạt động theo cơ chế điều khiển hoặc tự động. Trong trường hợp này, sau khi đạt đến độ cao theo sự chỉ huy từ mặt đất theo chế độ tìm kiếm, tên lửa sẽ hoạt động theo chế độ tự động khi tìm thấy mục tiêu.

Tên lửa 9M96 có chế độ điều khiển đường bay bằng khí động lực, điều này cho phép nó bay đến độ cao 35km kèm theo trọng tải hơn 20g,nghĩa là nó sẽ tăng đáng kể độ chính xác khi tiêu diệt những tên lửa tầm trung và tầm thấp.

Việc sử dụng nhiều loại tên lửa khác nhau cho phép tạo thành hệ thống phòng thủ theo tuyến.

Hệ thống tự vận hành có thể dùng cho khối lượng vài 4 côngtenơ khởi động theo tiêu chuẩn, trong mỗi côngtenơ này sẽ có một tổ hợp tên lửa tầm xa hoặc 4 tên lửa tầm trung. Để giảm tải khối lượng cho CPU người ta có thể chia làm 1 blok gồm 12 ZUR loại nhỏ và các đơn vị TPK.

Theo các chuyên gia, hệ thống tên lửa đạn đạo Triumph là hệ thống tên lửa điều khiển mới nhất và trong 30 – 40 năm tới nó sẽ được sử dụng làm cơ sở cho quốc phòng trên không của Không quân Nga.

T.Linh_VBC
 
Nga đang cải tiến, nâng cấp họ tên lửa phòng không có điều kiện tầm trung 9M38M1 và 9M317, đây là những tên lửa do Xí nghiệp Khoa học và sản xuất Đôn-gô-prút sản xuất để thay thế các loại tên lửa thế hệ đầu tiên 3M9M3 và 9M38 sản xuất từ thời Liên Xô (trước đây). Các loại tên lửa cải tiến 9M317 và 9M317E đang được sản xuất hàng loạt để trang bị cho tổ hợp tên lửa phòng không Buk-M1 và Buk-M2 của lực lượng phòng không lục quân và hệ thống tên lửa STIL-1 của hạm đội hải quân.

Tên lửa mới cải tiến phù hợp với các khuynh hướng chế tạo tên lửa hiện nay trên thế giới, bảo đảm nâng cao tính hiệu quả chiến đấu, tiêu diệt các mục tiêu trên không. Tên lửa 9M317 và 9M317E cải tiến có nhiều tính năng vượt trội so với một số tên lửa phòng không tầm trung hiện có của các nước. Tên lửa 9M317E phóng thẳng đứng từ con-ten-nơ vận chuyển kiêm ống phóng, thay cho trước đây là phóng từ bệ phóng, do đó nâng cao đáng kể tốc độ của tổ hợp nói chung. Mỗi tổ hợp tên lửa cải tiến đã giảm kích thước và khối lượng, nâng số lượng vũ khí được bố trí lên hơn 1,5 lần (mang được 36 tên lửa 9M317E, trước đây chỉ mang được 24 tên lửa 9M317E). Bệ phóng để phóng tên lửa thẳng đứng có dạng kết cấu mô-đun, tùy thuộc từng loại tàu biển có thể xếp được các mô-đun lên tới 12 hoặc 24 hay 36 tên lửa.

LIÊN HƯƠNG (Theo tạp chí quân sự Nga)_QĐND
 
Pháo phòng không giữ vai trò quan trọng trong hệ thống hỏa lực tác chiến phòng không tầm thấp, là sự bổ sung hiệu quả những lỗ hổng do tên lửa phòng không để lại. Trước sự phát triển ngày càng mạnh mẽ của các hệ thống tên lửa phòng không tầm thấp, việc kết hợp pháo phòng không với tên lửa để tạo nên hệ thống vũ khí phòng không đa tầng, chiến đấu tiêu diệt mục tiêu đạt hiệu quả cao hơn trở thành xu hướng phổ biến của các nước trên thế giới. Nhờ có ưu điểm về sức cơ động, tốc độ bắn cao, sử dụng linh hoạt, bắn các mục tiêu trên không ngay trong tình huống không cần ra-đa chỉ thị mục tiêu nên pháo phòng không vẫn được quân đội các nước quan tâm cải tiến, hiện đại hóa và có những chương trình phát triển phù hợp.

LB Nga là một trong những nước đi đầu về cải tiến, hiện đại hóa các hệ thống pháo phòng không, điển hình là các chương trình hiện đại hóa toàn diện pháo phòng không xe kéo, pháo phòng không tự hành và các hệ thống pháo phòng không trên tàu. Pháo phòng không xe kéo hạng nhẹ ZU-23 chế tạo từ thời kỳ Liên Xô trước đây đã được cải tiến thành ZU-23M lắp hệ thống quang-điện tử tiên tiến, thiết bị nâng hạ cơ điện và cơ cấu hướng tự động, trang bị các khí tài bắt bám mục tiêu, định tầm la-de, truyền hình và khí tài hồng ngoại, bảo đảm cho pháo tác chiến cả ngày lẫn đêm. Ba Lan cũng đã hiện đại hóa pháo phòng không ZU-23 thành ZUR-23-3S JOD, lắp máy ngắm quang học mới và hệ thống nhận dạng mục tiêu tiên tiến. Đặc biệt, Nga đã hoàn tất việc nâng cấp hệ thống pháo phòng không tự hành ZSU-23 Shilka với việc thay thế các tổ hợp máy tính RPK-2 của ra-đa bằng tổ hợp máy tính số tốc độ cao RPK-2U; tích hợp các hệ thống trinh sát trên không với hệ thống chỉ huy, điều khiển bắn tự động; trang bị mới hệ thống tiếp nhận và truyền dự liệu cho pháo và nâng cấp xe cơ sở, bảo đảm cơ động nhanh trên mọi địa hình. Pháo phòng không tự hành ZSU-23 Shilka cải tiến đã tăng cường khả năng phát hiện, bắt bám mục tiêu; nâng cao khả năng chống nhiễu của ra-đa và hoạt động an toàn trong điều kiện tác chiến điện từ khốc liệt; tác chiến tốt trong điều kiện thời tiết xấu, địa hình phức tạp và ban đêm.

DƯƠNG NAM HÒA_QĐND
 
Trung tâm thử nghiêm quốc gia tại căn cứ quân sự Akhtubinsk và hãng Saliut đã giới thiệu động cơ mới AL-31F (sêri 42) với chức năng tự vận hành tại Triển lãm Hàng không – Vũ trụ Quốc tế năm 2007.
Trung tâm thử nghiêm quốc gia tại căn cứ quân sự Akhtubinsk và hãng Saliut đã giới thiệu động cơ mới AL-31F(sêri 42) với chức năng tự vận hành tại Triển lãm Hàng không – Vũ trụ Quốc tế năm 2007.

Hiện nay, động cơ AL-31FM1 với công suất 13,5 nghìn mã lực và có nguồn dự trữ lớn hơn đã vượt qua tất cả các cuộc thử nghiệm. Tháng 12/2006 Không quân Nga đã quyết định sử dụng loại động cơ này. Hãng Saliut đã bắt đầu sản xuất hàng loạt động cơ theo phiên bản này.

Phiên bản AL-31F-M2 với công suất 14 nghìn mã lực đang được đưa vào thử nghiệm.

Phiên bản Al-31F-M3 (công suất 15 nghìn mã lực) sẽ có cấu trúc và chỉ số kỹ thuật mới. Trước hết, loại động cơ này sẽ có máy nén khí tầng thấp là hình mẫu của động cơ thế hệ thứ 5, nó sẽ tiết kiệm công chế tạo, có trọng lượng nhẹ hơn, nâng cao sức dự trữ và độ chắc chắn. Loại máy nén khí cao tầng sẽ được chế tạo theo hệ thống điều khiển tự động 235 (loại FADEC). Hiện nay có 3 tổ hợp điều khiển tự động dành cho AL-31F-M3.

Ngoài ra, AL-31F-M3 còn có những chức năng mới như buồng đốt và vòi xoay.

AL-31FM3 đã gần đáp ứng được yêu cầu của động cơ thế hệ thứ 5 và được xem như hình mẫu đầu tiên của động cơ thế hệ thứ 5. Ngoài ra, nó còn được sử dụng cho máy bay tiêm kích Su-27 và Su-30.

T.Linh_VBC
 
Cuộc thao diễn chiến thuật của Trung đoàn Phòng không (PVO) số 20 tỉnh Matxcơva đã kết thúc tốt đẹp tại thao trường Kapustin Yar (tỉnh Astrakhan). Hoạt động này được tổ chức từ ngày 18 – 21/9 trong khuôn khổ chương trình huấn luyện của chỉ huy lực lượng Phòng không LB Nga.
Tổng kết những cuộc diễn tập được tiến hành vào ban đêm, Thượng tướng Nikolai Frolov nhận định: “Đợt bắn xạ kích của lực lượng PVO là giai đoạn cuối cùng của đợt huấn luyện. Mặc dù vẫn có lần bắn trượt, nhưng có thể nói đợt thao diễn khá thành công. Lữ đoàn BUK-M1 bắn tốt, trung đoàn Tor-M1- bắn tốt, gần đạt được mức xuất sắc, đội pháo cao xạ Strela-10 đạt yêu cầu và Tunguska đạt loại tốt”.

Tham gia đợt thao diễn này có gần 800 binh sĩ và 244 loại trang thiết bị quân sự. 20 hai mục tiêu di động mô phỏng máy bay, trực thăng, tên lửa có cánh và một số loại vũ khí khác, được phóng lên bầu trời. Để hạ gục số mục tiêu di động này, đã phải bắn tới 15 quả tên lửa phòng không.

T.Linh (theo Oborona)_VBC
Hôm nay, đã có một đợt bắn xạ kích trong các điều kiện nhiều chướng ngại vật được tổ chức ngoài chương trình huấn luyện.

Các chiến sĩ tham gia đợt tập huấn đã được làm quen với những khả năng mới của các loại vũ khí phòng không và máy bay. Ngoài ra, còn có những buổi thảo luận về triển vọng phát triển các hệ thống vũ khí phòng không cũng như các loại vũ khí khác.
 
Hãng thông tấn ITAR-TASS đưa tin, trong giai đoạn từ năm 2008 – 2009 quân đội Nga sẽ được trang bị tổ hợp tên lửa phòng không thế hệ mới “Buk-M3” và “Top-M2”. Thượng tướng Nikolai Frolov cho biết, hiện nay hơn 50% vũ khí trang bị cho Binh chủng Phòng không của Nga là loại cũ.
Vì thế, việc trang bị thêm các loại vũ khí mới là rất cần thiết. Tổ hợp “Top-M2” được chế tạo dựa trên loại tổ hợp tên lửa phòng không “Top-M1”. Việc sản xuất “Top-M2” sẽ phải hoàn thành trong năm 2008. Được sản xuất với mục đích trang bị cho các đơn vị Phòng không, “Top-M2” có sức mạnh vượt gấp đôi so với những loại tổ hợp hiện nay.

Hệ thống “Buk-M3” bắt đầu được trang bị vào năm 2009. Thượng tướng Frolov cho biết, đây là một loại tổ hợp hoàn toàn mới và được chế tạo để sử dụng trong những căn cứ quân sự hiện đại.

Ông Frolov cũng thông báo, hiện nay quân đội Nga cũng đang hiện đại hóa hàng loạt tổ hợp tên lửa tầm xa ”Osa” của Lục quân, cũng như hệ thống tên lửa-pháo cao xạ “Tunguska” và “Strela-10”. Những tổ hợp được trang bị tên lửa với hệ thống tương phản cũng sẽ được hiện đại hóa để sử dụng được với mọi loại thời tiết vào bất cứ thời gian nào trong ngày.

T.Linh (theo Lenta)_VBC
 
Người đứng đầu công ty sản xuất máy bay nắm giữ hàng triệu cổ phần cho biết: Nga có kế hoạch chế tạo trên 4.500 chiếc máy bay dân sự và quân sự vào năm 2025 với giá trị lên tới 250 tỉ USD.

Ông Alexei Fyodorov - Tổng Giám đốc Tập đoàn Chế tạo Máy bay UAC nói: “Chúng tôi đang có kế hoạch sản xuất trên 4.500 chiếc máy bay - cả dân sự và quân sự - theo các hợp đồng có tổng giá trị tới 250 tỉ USD vào năm 2025”.

UAC là tập đoàn quốc doanh lớn hợp nhất bởi các công ty sản xuất máy bay và những tài sản quốc gia được dùng vào các mục đích chế tạo, thiết kế và bán máy bay quân sự, dân sự, vận tải, và không người lái.

Theo ông Fyodorov, ngành công nghiệp hàng không Nga sẽ thay đổi trọng tâm tương lai từ chế tạo máy bay quân sự sang sản xuất máy bay dân sự, bao gồm máy bay chở khách và máy bay vận tải hạng nặng.

Ông cho biết thêm: “Trong khi tỉ lệ sản xuất hiện tại giữa máy bay dân sự và máy bay quân sự là 1:7, vào năm 2025 tỉ lệ này sẽ là 2:1”.

Ông Fyodorov - cũng là người đứng đầu Tập đoàn MiG - cho hay rằng vào năm 2025 Nga sản xuất khoảng 300 máy bay dân sự, 100 máy bay vận tải và phục vụ các mục đích đặc biệt, và 100 máy bay quân sự mỗi năm.

UAC cũng đã quyết định các hình thức và tổng số vốn đầu tư trực tiếp hàng năm vào ngành công nghiệp chế tạo máy bay của Nga trong 3 năm tới.

Ông Fyodorov nói: “Chúng tôi quyết định đầu tư trực tiếp hàng năm vào ngành sản xuất máy bay 6 tỉ rúp (khoảng 235 triệu USD) trong 3 năm 2008, 2009, và 2010”.

CK_VIT-CORP
 
Fraternity 2007 sẽ được tổ chức tại thao trường Ashuluk ở khu vực Astrakhan (miền nam nước Nga). Bộ trưởng Quốc phòng đến từ 10 nước thuộc Khối cộng đồng các quốc gia độc lập (CIS) sẽ bay tới thao trường sau lễ khai mạc triển lãm hàng không MAKS 2007 - diễn ra tại thị trấn Zhukovsky, gần Moscow, vào ngày hôm nay (21/8).

Họ sẽ chứng kiến hoạt động của S-125 Pechora - NATO gọi bằng mật danh SA-3 Goa, S-300PMU (SA-10 Grumble) và một số hệ thống tên lửa phòng không khác, cũng như các chuyến bay của máy bay đánh chặn Su-27 Flanker và máy bay hỗ trợ Su-25 Frogfoot.

Thực tế, các vị Bộ trưởng sẽ được xem chúng hoạt động trong những phạm vi thấp hơn những gì mà họ đã chứng kiến ở trạng thái tĩnh tại Zhukovsky. Hệ thống Phòng không chung bao gồm đa số các quốc gia CIS, thậm chí cả Ukrane, nhưng không có thành viên Tổ chức Hiệp ước An ninh Tập thể (CSTO). Xem chúng ở trạng thái động sẽ tạo ra một ấn tượng mạnh mẽ đối với các chuyên gia phòng không và các vị Bộ trưởng Quốc phòng.

Tuy nhiên, một số hệ thống sẽ không tham gia cuộc tập trận. Một trong số đó là hệ thống Pechora-2M SAM mà Ai Cập đã mua sau một thời kì dài giao dịch với những nước xuất khẩu trang thiết bị quân sự khác. Khoảng 12 nước bên ngoài CIS muốn mua Perocha. Trong số những nước CH Xô Viết cũ có Tajikistan đã mua Perocha, Uzbekistan đang trong quá trình đàm phán, và Mỹ thì đang xem xét việc kí kết thỏa thuận. Vậy điều gì đã thu hút những quốc gia này?

Phó Tổng Giám đốc Công ty Các hệ thống phòng thủ (Defense Systems) Vyacheslav Korotayev - hãng sản xuất Pechora-2M - cho biết đó là phiên bản cải tiến của S-125 Pechora mà 7 nước CIS đang sử dụng cùng với tên lửa kèm theo. Mặc dù Pechora-2M được cung cấp cùng với tên lửa 5V27D và 5V27DE - loại có kíp nổ radio và đầu đạn, nhưng nó cũng có thể sử dụng tên lửa 5V27 cũ hơn - kinh tế hơn đối với bất kì quân đội nước nào.

Perocha mới di động và có thể tái triển khai trong vòng 20 - 25 phút (với phiên bản cũ cần tới 3 giờ). Đây là điều quan trọng mang tính quyết định đối với một hệ thống phòng không, bởi vì các trận chiến trên không không kéo dài, và hệ thống cũng cần tránh bị hỏa địch đáp trả. Di chuyển càng nhanh, hệ thống phòng không càng có nhiều cơ hội “sống sót” để tiếp tục những trận sau.

Bên cạnh đó, Pechora-2M còn có bộ vi xử lí sắc bén, với “tuổi thọ” phục vụ được nâng cấp từ 30 - 40 giờ lên 2.000 giờ, thậm chí là 10.000 giờ. Hơn nữa, hệ thống chống nhiễu có thể đối phó với các hệ thống ECM (đối phó điện tử) và tên lửa.

Lạc Cầm (Theo AFP)_VIT-CORP
 
[size=18:70777bde1f]Máy bay siêu âm đầu tiên Tu-144 [/size]

Bất ngờ lớn tại Triển lãm hàng không Nga 2008 là chiếc máy bay siêu âm chở khách Tupolev Tu-144 còn nguyên vẹn. Loại máy bay này chỉ được sản xuất 16 chiếc và hiện chỉ còn 7 chiếc tại các bảo tàng trên khắp nước Nga.
 
Chiếc Tu-144 đầu tiên được đưa vào sử dụng vào cuối năm 1975 và bắt đầu một loạt các chuyến bay chở hàng và thư từ giữa Matxcơva và Alma Ata. Hai năm sau, việc vận chuyển hành khách cũng bắt đầu giữa các thành phố đó. Nhưng các chuyến bay chỉ kéo dài trong bảy tháng. Sau khi xảy ra tai nạn thảm khốc thứ hai dẫn tới việc kết thúc sự vận hành của loại Tu-144, bảy chiếc Tu-144 còn lại hoặc bị đưa vào kho hoặc được trao cho các viện bảo tàng.





Sau nhiều sửa đổi, như lắp thêm cánh mũi có thể thụt vào để cải thiện tính năng bay tốc độ thấp, thiết kế đường dẫn vào mới, tăng sải cánh, một thân máy bay được kéo dài hơn và bỏ ghế phóng của phi công vốn có ở mẫu đầu tiên, chiếc máy bay đã có vẻ đáng tin cậy.



Mặc dù được quảng cáo lần đầu tiên với công chúng vào năm 1965, nhưng đa phần thế giới vẫn không được nhìn kỹ chiếc máy bay mới cho tới tận khi một chiếc Tu-144 xuất hiện ở cuộc Triển lãm hàng không Paris. Không may là chiếc máy bay này lao xuống đất trước mắt báo chí thế giới.



Dự án phát triển chiếc Tu-144 bị cáo buộc có liên quan đến vụ gián điệp công nghiệp chống lại nhà sản xuất máy bay Concorde là Aérospatiale của Pháp, mặc dù chiếc Tu-144 được xuất xưởng trước.



Cũng giống như Concorde, các động cơ được đặt thành cặp gần bộ phận lái ở đuôi dưới mỗi cánh, và thân trước sử dụng một cơ cấu mũi chúc xuống để cải thiện tầm nhìn của phi công khi cất và hạ cánh.



Bề ngoài giống với Concorde, Tu-144 được thiết kế lớn hơn có thể chứa 140 hành khách. Thiết kế của nó lấy cảm hứng từ những nghiên cứu trước đó của mẫu máy bay ném bom Tu-125 và Tu-135.



Tupolev Tu-144 được chế tạo dưới sự chỉ đạo của phòng thiết kế Tupolev Liên Xô do Alexei Tupolev đứng đầu. Chiếc đầu tiên cất cánh vào ngày 31/12/1968 ở Matxcơva. Tu-144 lần đầu vượt bức tường âm thanh ngày 5/6/1969. Ngày 15/7 /1969 nó trở thành chiếc máy bay chở khách đầu tiên đạt tốc độ nhanh nhất 2.500km/h.






Ảnh: Pravda
 
Một quan chức quân sự hàng đầu của Nga cho biết: hơn 20 tiểu đoàn của Nga sẽ được trang bị hệ thống chống tên lửa S-400 từ nay đến năm 2015.

S-400 Triumf hay còn được gọi là Antey-2500 - được NATO đặt bằng mật danh SA-21 Growler - là một hệ thống tên lửa phòng khongmowis do Cục Thiết kế Trung ương Almaz phát triển - nâng cấp “gia đình” S-300.

Trước sự phát triển của tên lửa đạn đạo (tên lửa đường đạn), nhất là sự tăng lên về tầm xa của nó, các nước đã coi trọng nghiên cứu phát triển các hệ thống phòng chống tên lửa. Hệ thống phòng không S-400 Triumf hay còn được gọi là Antey -2500 của Nga là một thành công nổi bật. Kinh nghiệm của cuộc chiến tranh Vùng vịnh, đã càng khẳng định tầm quan trọng của yếu tố thời gian và dộ chính xác trong việc đánh trả đối phương. Antey-2500 tiêu biểu cho hệ thống vũ khí phòng không và phòng thủ tên lửa thế hệ mới, nhất là về khả năng cơ động và đa năng.Nó là hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa duy nhất trên thế giới có khả năng phòng chống các loặi tên lửa có tầm bắn 2500 km và các mục tiêu khác trên không khác. Nó có khả năng hoặt động độc lập và có thể sử dụng trong bất kì loặi hình xung đột vũ trang và khu vực nào trên thế giới.

Một tiểu đoằn tên lửa S-400 Triumf có thể tiến công cùng một lúc 24 mục tiêu trên không, bao gồm cả các mục tiêu tàng hình (F117A), hoặc 16 tên lửa đường đạn với tiến diện phản xạ tương đương tới 0,02 mét vuông (Với tên lửa Pariot PAC-3 là 0,1 mét vuông), tốc độ 4500 m/s (Pariot 3000 m/s). S-400 Triumf thực sự nổi tiếng khi nó tiêu diệt đuọc 1 tên lửa đường đạn có tầm bắn 2500km, và tới nay nó dường như không có đối thủ.

Hệ thống S-400 Triumf sử dụng các tên lửa mới: 9M82M và 9M83M có tầm bắn xa, dộ chính xác cao, có khả năng tiến công tất cả các loặi tên lửa đường đạn chiền trường, tầm trung hoặc phóng từ trên không. Khả năng cơ động cao của tên lửa còn cho phép tiến công chính xác các mục tiêu cơ động của đối phương.

Các thiết bị thông tin và radar đã được cải tiến, đặc biệt là kĩ thuật xử lý tín hiệu từ Radar, bắt được mục tiêu tên lửa đường đạn có tốc độ hành trình lớn, tiết kiệm phản xạ tương đương nhỏ, kĩ thuật điều khiển tự động hoằn toằn, độ tin cậy cao và kỹ thuật xử lý hỏng hóc hiện đại cho phép giảm số lượng nhân viên điều khiển và thời gian triển khai chiến đấu

Tên lửa 9m82m có khả năng tiến công tên lửa đường đạn chiến trường hoặc tầm trung, cũng như các mục tiêu trên không khác ở cự ly 200km, còn loặi 9M83M tiêu diệt mục tiêu ở cự ly ngắn và trung bình. Cả 2 đều có tuổi thọ (trong triển khai chiến đấu) là 10 năm và không cần bảo dưỡng sửa chữa trong thời gian đó.

Trong cuộc họp với Tổng thống Vladimir Putin, ông Yury Baluyevsky - Tổng Tham mưu trưởng Các lực lượng vũ trang Nga - cho biết: “Trên 20 tiểu đoàn sẽ được trang bị những hệ thống như vậy cho tới năm 2015”.

Ngày 06/8, tiểu đoàn đầu tiên được trang bị S-400 đã thi hành nhiệm vụ bảo vệ Thủ đô Moscow. Ông Baluyevsky cho đó là một tin tốt lành vì hệ thống S-400 được phát triển dựa trên những giải pháp mới và ứng dụng công nghệ hứa hẹn. Ông nói thêm: “Hầu như không có những hệ thống như vậy trên thế giới”.

S-400 được thiết kế để đánh chặn và phá hủy các mục tiêu trên không ở khoảng cách tới 400 km, hoặc gấp 2 lần so với tầm phóng của MIM-104 Patriot, và gấp 2,5 lần so với gầm phóng của S-300PMU-2. Nó có khả năng phá hủy máy bay do thám, tên lửa hành trình và tên lửa đạn đạo với tầm phóng hiệu quả lên tới 3.500 km và tốc độ 4,8 km/giây.

Ông Baluyevsky nói: “Hệ thống này có triển vọng tốt đối với việc sử dụng công nghệ nano, bên cạnh những công nghệ khác, để làm tăng tầm phóng và khoảng cách tấn công”.

CK (Theo RIA) _tổng hợp hợp từ nhiều nguồn
 
Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký để bình luận.
Back
Top