Những bí mật xung quanh tàu ngầm Sarov

nguoiviet · 14/09/2007

Hôm nay, báo Kommersant đưa tin, Chính quyền thành phố Sarov (tỉnh Nizhegorod) đã bất ngờ tiết lộ bí mật đồ án tàu ngầm mới nhất của Nga khi thông báo về cuộc gặp gỡ với thuyền trưởng con tàu này.
Hôm 6/9 thông tin về chuyến viếng thăm thành phố của Đại tá hải quân Sergey Kroshkin – chỉ huy tàu ngầm “Sarov” đã được đăng tải trên trang web chính thức của Chính quyền thành phố. Thông báo cho biết, hiện tàu ngầm này đang nằm ở xưởng đóng tàu của nhà máy Severodvinsk, nhưng “Tổng chỉ huy của Hải quân Nga đã giao nhiệm vụ phải hoàn thành con tàu trong năm nay – 2007”. Ngày tổ chức lễ hạ thủy vẫn chưa được xác định, nhưng đoàn thủy thủ gồm 52 sĩ quan và chuẩn ý hải quân đã được tập trung. Thành phần chủ yếu của đoàn là những người đã phục vụ 4 năm trên tàu “Lipetsk” dưới sự chỉ huy của ông Kroshkin.

Bài báo nói trên còn chi biết số hiệu của đồ án này là 20120 và chỉ ra những đặc điểm chiến thuật của con tàu. Đây là loại tàu giống như tàu ngầm “Paltus” được chế tạo theo đồ án 877, nhưng nó có trọng tải lớn hơn (3950 tấn so với 3050).

Hôm thứ hai vừa rồi, thông báo về chuyến viếng thăm của chỉ huy tàu “Sarov” đã biến mất trên trang web của chính quyền, nhưng báo “Nash gorod” và một số phương tiện thông tin địa phương khác đã kịp đưa tin này. Vì thế, tất cả các quan chức mà bài báo nhắc đến không thể không nói gì về đồ án 20120.

Ông Alexander Smirnov – đại diện báo chí Hải quân Nga thông báo rằng ông không hề hay biết gì về việc này. Còn nhà máy đóng tàu “Zvezdochka” ở Severodvinsk khẳng định họ không chịu trách nhiệm chế tạo tàu ngầm cỡ lớn mới. Đại diện xí nghiệp sản xuất ô tô miền Bắc thậm chí còn từ chối trả lời câu hỏi của phóng viên Kommersant. Công ty “Rubin” – cơ sở chịu trách nhiệm sản xuất chính thì không thể khẳng định hay phủ định sự tham gia của mình trong dự án 20120.

Giới báo chí đã đưa ra 2 giả thiết về nguyên nhân có những bí mật xung quanh con tàu “Sarov”. Giả thiết thứ nhất cho rằng, đồ án 20120 có nhiệm vụ thử nghiệm lò phản ứng hạt nhân được lắp đặt trên tàu với tư cách là bộ phận hỗ trợ cung cấp năng lượng. Những cuộc thí nghiệm tương tự cũng đã được Liên Xô tiến hành vào thập niên 80 của thế kỷ trước. Có thể là các nhà khoa học Nga đã quyết định khôi phục chương trình lắp đặt lò phản ứng hạt nhân mini trên tàu ngầm diesel.

Theo giả thiết thứ hai, lò phản ứng hạt nhân loại mới nhất sẽ được thử nghiệm trên tàu “Sarov”. Lò phản ứng này đã được đề cập đến lần đầu tiên vào tháng 2/2007 trên báo “Nizhegorodskaya delovaya gazeta”. Khi phóng viên báo Kommersant liên hệ với cơ quan thiết kế lò phản ứng thì nhận được câu trả lời là “vấn đề lò phản ứng trên tàu ngầm chỉ có tình báo Mỹ quan tâm, chứ các ông thì không” và họ khuyên phóng viên đến gặp Cơ quan nguyên tử quốc gia. Nhưng tại đây người ta cũng từ chối trả lời câu hỏi.

T.Linh_VBC

nguoiviet · 16/09/2007

Trợ lý bộ chỉ huy VMF Igor Dưgalo đã thông báo rằng trong quá trình làm việc với hệ thống không khí có áp lực cao làm cho một trong các bể chứa bị vỡ, đã tạo ra các bông không khí có thể gây nổ.
Bộ chỉ huy Hạm đội Hải quân Nga đã phủ nhận nguồn tin của Đài phát thanh Mayak về vụ nổ trên một chiếc tàu ngầm nguyên tử đang được sửa chữa tại nhà máy Zvezdochka ở Severodvinsk.

Trợ lý bộ chỉ huy VMF Igor Dưgalo đã thông báo rằng trong quá trình làm việc với hệ thống không khí có áp lực cao làm cho một trong các bể chứa bị vỡ, đã tạo ra các bông không khí có thể gây nổ.

Ông Dưgalo nói: “Nói chung, vụ việc vừa qua không có liên quan gì đến hàng loạt những sự cố có thể gây bất an cả. Ở đây không có bất kỳ mối quan hệ nào với lò phản ứng hạt nhân”.

Lãnh đạo nhà máy cho biết, trên chiếc tàu ngầm này có chỗ “bất thường không đáng kể”, “sẽ dễ dàng khắc phục được trong quá trình sửa chữa”.

Theo số liệu Interfax trích dẫn từ thông báo của chính quyền thành phố Severodvinsk, không có thiệt hại về người trong vụ rắc rối này, chỉ có khoảng 25 m² diện tích tàu bị hư hại.

Theo Grannhi.ru, hiện nay trong nhà máy này đang có các loại tàu nguyên tử như: Yuri Dolgoruky, TK-13 (Akula), K-480 (Bars) và Perm (bản thiết kế 671 RTMK).

Ngày 01/8/2005 tại nhà máy đóng tàu quân sự Zvedochka (Severodvinsk) đã xảy ra một vụ nổ trong khi đang sửa chữa tàu nguyên tử Shchuka của bản thiết kế 671 RTM. Kết quả là hai nhân viên Sergay Lopatin (18 tuổi) và Alexander Boitsov (22 tuổi) đã thiệt mạng.

Igor Dưgalo nổi tiếng sau khi công bố thông tin cho xã hội và các phương tiện thông tin đại chúng về hoạt động cứu ekip thủy thủ trên tàu ngầm nguyên tử Kursk vào tháng 8/2000. Trước đó, ông đã chỉ huy một binh đoàn trong đó có tàu ngầm K-129 đã bị chìm mà không rõ nguyên nhân vào tháng 3/1968.

T.Linh_VBC

nguoiviet · 26/09/2007

Vào trung tuần tháng chín tới, lần đầu tiên trong lịch sử quan hệ Matxcơva - Oslo, tàu ngầm Yaroslavl của hạm đội phía Bắc sẽ có một chuyến thăm không chính thức căn cứ quân sự Hokonsvern của Hải quân Na Uy.
Đại diện hạm đội phía Bắc thông báo cho TTX Novosti: “Theo thỏa thuận giữa hai nước, tàu ngầm Yaroslavl sẽ thực hiện chuyến thăm không chính thức tới căn cứ Hải quân Hokonsvern (Na Uy) từ ngày 17 đến hết 21/9. Lần đầu tiên trong lịch sử quan hệ hai nước tàu ngầm Nga đến thăm Na Uy”.

Nguồn tin cho biết, theo luật lệ và truyền thống Hải quân, sau khi hạ neo ở bến tàu vào ngày hôm nay 17/9, đại diện tàu Yaroslavl sẽ diện kiến Tổng chỉ huy lực lượng Hải quân Na Uy, Chỉ huy căn cứ Hokonsvern và Thị trưởng thành phố Bergen. Ngày 18/9 đoàn sĩ quan Nga sẽ đặt vòng hoa tại đài tưởng niệm tàu ngầm Uredd bị đánh chìm trong thời gian Chiến tranh Thế giới thứ hai. Ngày 19/9 là nghi lễ trọng thể tại mộ chiến sĩ Nga ở Bergen.

Trong chuyến viếng thăm kéo dài bốn ngày, các sĩ quan Hải quân Nga sẽ có những cuộc gặp gỡ chính thức và không chính thức các đồng nghiệp Na Uy và người dân đất nước “của những tên cướp biển thế kỷ thứ X”.

Theo kế hoạch, các thủy thủ tàu ngầm cũng sẽ đến thăm trường Trung học Hải quân Na Uy, tham quan các thiết bị tập luyện tại đây và trao đổi qua các chuyến tham quan, trong đó có chuyến thăm tàu ngầm Yaroslavl của các chỉ huy cấp cao của Hải quân Hoàng gia Na Uy.

Đại diện hạm đội cho biết: “Các quân nhân Nga cũng sẽ tham quan Bergen và Troldhaugen, nơi có nhà của nhà soạn nhạc nổi tiếng người Na Uy - Edvard Grieg. Ngoài ra, theo truyền thống Hải quân, binh sĩ hai nước sẽ đọ tài và sự khéo léo trong những trận đấu giao hữu qua các môn thể thao như: bóng đá, kéo co và bơi lội.

Hai nước hy vọng rằng, chuyến thăm của tàu Yaroslavl đến Hokonsvern sẽ là một bước ngoặt thắt chặt tình hữu nghị và hợp tác giữa hai Lực lượng Hải quân, đồng thời góp phần vào sự củng cố sự ổn định ở khu vực Bắc Âu và Đại Tây Dương.

Hồi tháng 10/2006 tàu ngầm Utstein của Na Uy cũng đã đến thăm hạm đội phía Bắc nhân kỷ niệm 100 năm ngày thành lập Lực lượng tàu ngầm của Nga.

T.Linh (theo RIAN)_VBC

nguoiviet · 28/09/2007

Mới đây, công ty xuất khẩu vũ khí quốc doanh độc quyền của Nga - Rosoboronexport - cho biết: Trong vòng 7 năm rưỡi năm nữa, Nga có thể bán tới 40 chiếc tàu ngầm diesel thế hệ thứ tư cho các khách hàng nước ngoài.

Trên website của công ty có đăng thông báo: “Những phân tích về nhu cầu thị trường nước ngoài chỉ ra rằng: vào năm 2015, Nga sẽ xuất khẩu được khoảng 30 - 40 tàu ngầm mới”.

Nga đảm bảo tiềm năng xuất khẩu cao trong thị trường tàu ngầm bằng cách phát triển loại tàu ngầm hiện đại chạy bằng diesel Project 636 và Project 677.

Tàu ngầm Project 636 lớp Kilo được đánh giá là một trong những thế hệ tàu ngầm chạy tĩnh nhất trên thế giới. Nó được thiết kế dành riêng cho các hoạt động chống tàu (nổi trên mặt biển) và tàu ngầm ở những vùng nước tương đối nông.

Nga đã đóng tàu ngầm thế hệ Kilo cho Ấn Độ, Trung Quốc và Iran.

Tàu ngầm diesel Project-677 hay thế hệ Lada do Cục Thiết kế Rubin phát triển. Đặc điểm của Project-677 là thân tàu được “khoác” một lớp chống thiết bị định vị dưới nước; được trang bị vũ khí tiên tiến chống tàu và chống tàu ngầm.

Cả hai loại tàu ngầm Project 636 và Project 677 đều được trang bị hệ thống tên lửa kết hợp thế hệ Club-S.

Gia đình tên lửa tuần tra tàu ngầm Club-S bao gồm tên lửa chống tàu 3M-54E1 và phiên bản chống mặt đất 3M-14E, với tầm bay 275 km. Tên lửa này có thể được phóng từ các ống ngư lôi tiêu chuẩn ở độ sâu 35 - 40 m.

Năm ngoái, Indonesia có kế hoạch mua 4 tàu ngầm thế hệ Kilo và 2 chiếc thế hệ Amur 950 (một phiên bản nhỏ hơn thế hệ Lada).

TT (Theo Spacewar) _VIT-CORP

Những bí mật xung quanh tàu ngầm Sarov

nguoiviet

New member

nguoiviet

New member

nguoiviet

New member

nguoiviet

New member