Không quân Nga trang bị "cá sấu Mỹ" mới
Interfax dẫn lời một quan chức của Dịch vụ Thông tin Báo chí Bộ Quốc phòng Nga, ông Vladimir Drik đưa tin, Không quân Nga vừa đưa vào trang bị ba máy bay trực thăng chiến đấu mới Ka-52 Alligator.
Theo V.Drik, việc tổ chức huấn luyện phi công cho Ka-52 đã được bắt đầu ở các đơn vị không quân chiến đấu. Các máy bay mới được chuyển giao sẽ được đưa vào khai thác thử nghiệm và chính thức đưa vào biên chế. Hồi đầu năm 2010, người phát ngôn Bộ Quốc phòng Nga cũng cho biết, đến hết năm nay, Không quân Nga sẽ nhận được một số máy bay trực thăng Ansat-Y, Mi-28N Night Hunter và Ka-52.
Ka-52 là một biến thể của máy bay trực thăng tấn công Ka-50 Black Shark. Máy bay là một cỗ máy chỉ huy, được thiết kế để trinh sát, chỉ thị mục tiêu và điều phối hoạt động của các máy bay trực thăng chiến đấu khác trong phi đội. Ka-52 có khả năng tăng tốc độ lên đến 310 km/h, tầm hoạt động thực tế là 520 km.
Trước khi ra đời, tên gọi dự kiến của máy bay này là “Cá sấu”. Như giải thích của kỹ sư thiết kế Sergey Mikheev thì Cá sấu hợp với Ka-52 bởi đây là một cỗ máy có tính cơ động cao giống một con thú rình mồi và tấn công một cách chớp nhoáng.
Ka-52 được thiết kế dựa trên 85% của máy bay Ka-50 Black Shark, nặng hơn 1 tấn không làm giảm mà khả năng chiến đấu so với phiên bản này. Vượt khỏi mong đợi, Ka-52 có khả năng lớn hơn trong chiến đấu ban đêm, thêm vào khả năng kết hợp cùng đội hình, liên lạc thường xuyên với trung tâm điều khiển ở mặt đất. Tham gia chế tạo Ka-52 có công ty Thomson của Pháp, cung cấp các thiết bị điện tử và màn hình. Ka-52 được thiết kế cho hai người lái, ngoài ra còn có thể được sử dụng làm thiết bị huấn luyện bay. Khi cần thiết, cả hai phi công đều có thể lấy quyền điều khiển trực thăng và vũ khí cho mình.
Ka-52 là máy bay đa mục đích và tác chiến trong mọi điều kiện thời tiết. Nó có khả năng tiêu diệt xe tăng địch, chống các mục tiêu bay chậm trên không, trinh sát, hộ tống bộ binh. Nó được xếp vào một trong những trực thăng chiến đấu hiện đại nhất thế giới, mặc dù có vài thông số kém hơn so với Ka-50.
Máy bay này được trang bị hệ thống thoát hiểm giúp cả hai phi công có thể được cứu thoát trong hầu như mọi tình huống. Trên Ka-52 lắp đặt hai ghế phóng K-37 và hệ thống bắn cánh quạt. Ka-52 có khả năng làm việc ban đêm và trong điều kiện khí hậu phức tạp tốt hơn Ka-50. Cửa mái buồng lái của Ka-52 thiết kế giống như trên Su-24 và F-111 tạo cho phi công thuận tiện trong quan sát. Hiện không có trực thăng khác có mức độ bảo vệ cho buồng lái như của Ka-52 .
Máy bay trực thăng mới được trang bị pháo 30 mm với hộp tiếp đạn 420 viên, bốn điểm treo cho súng, tên lửa chống tăng có điều khiển, tên lửa không điều khiển và bom tự rơi, bom chính xác cao.
Trước đó đã có thông tin đến năm 2015, Không quân Nga sẽ nhận được 400 máy bay vận tải cải tiến và máy bay trực thăng chiến đấu, bao gồm Mi-28, Ka-52, Mi-8. Việc cung cấp các máy bay mới nằm trong chương trình vũ trang quốc gia giai đoạn 2011-2020, có kinh phí vào khoảng 20 nghìn tỉ rúp. Ngày 20/12/2010, Không quân Nga đã bắt đầu được chuyển giao 10 máy bay trực thăng vận tải cường kích Mi-8AMTS.
Thông số kỹ-chiến thuật
Phi công: 2 người
Đường kính quạt: 14,50 m
Chiều dài:15,90 m
Khối lượng:
Tối đa:10400 kg
Rỗng : 7800 kg
Trần bay lý thuyết: 3600 m
Trần bay thực tế: 5500 m
Loại động cơ: 2 ГТД Климов ТВ3-117ВМА
Công suất : 2 х 2260 mã lực.(2 х 1660 KW)
Tầm xa thực tế: 1160 km
Tầm hoạt động: 520 km
Tải ứng dụng max: 3,5 đv.
Vận tốc bay lên theo chiều thẳng đứng: 10 m/s
Vận tốc tối đa:
Bổ nhào thoải - 350 km/h
Bay ngang - 310 km/h
Dịch sườn - 80 km/h
Bay lùi - 90 km/h
Hoàng Minh (Tổng hợp)
http://bee.net.vn/channel/2981/201012/Khong-quan-Nga-trang-bi-ca-sau-bay-moi-1784656/
Interfax dẫn lời một quan chức của Dịch vụ Thông tin Báo chí Bộ Quốc phòng Nga, ông Vladimir Drik đưa tin, Không quân Nga vừa đưa vào trang bị ba máy bay trực thăng chiến đấu mới Ka-52 Alligator.
Theo V.Drik, việc tổ chức huấn luyện phi công cho Ka-52 đã được bắt đầu ở các đơn vị không quân chiến đấu. Các máy bay mới được chuyển giao sẽ được đưa vào khai thác thử nghiệm và chính thức đưa vào biên chế. Hồi đầu năm 2010, người phát ngôn Bộ Quốc phòng Nga cũng cho biết, đến hết năm nay, Không quân Nga sẽ nhận được một số máy bay trực thăng Ansat-Y, Mi-28N Night Hunter và Ka-52.
Ka-52 là một biến thể của máy bay trực thăng tấn công Ka-50 Black Shark. Máy bay là một cỗ máy chỉ huy, được thiết kế để trinh sát, chỉ thị mục tiêu và điều phối hoạt động của các máy bay trực thăng chiến đấu khác trong phi đội. Ka-52 có khả năng tăng tốc độ lên đến 310 km/h, tầm hoạt động thực tế là 520 km.
Trước khi ra đời, tên gọi dự kiến của máy bay này là “Cá sấu”. Như giải thích của kỹ sư thiết kế Sergey Mikheev thì Cá sấu hợp với Ka-52 bởi đây là một cỗ máy có tính cơ động cao giống một con thú rình mồi và tấn công một cách chớp nhoáng.
Ka-52 được thiết kế dựa trên 85% của máy bay Ka-50 Black Shark, nặng hơn 1 tấn không làm giảm mà khả năng chiến đấu so với phiên bản này. Vượt khỏi mong đợi, Ka-52 có khả năng lớn hơn trong chiến đấu ban đêm, thêm vào khả năng kết hợp cùng đội hình, liên lạc thường xuyên với trung tâm điều khiển ở mặt đất. Tham gia chế tạo Ka-52 có công ty Thomson của Pháp, cung cấp các thiết bị điện tử và màn hình. Ka-52 được thiết kế cho hai người lái, ngoài ra còn có thể được sử dụng làm thiết bị huấn luyện bay. Khi cần thiết, cả hai phi công đều có thể lấy quyền điều khiển trực thăng và vũ khí cho mình.
Ka-52 là máy bay đa mục đích và tác chiến trong mọi điều kiện thời tiết. Nó có khả năng tiêu diệt xe tăng địch, chống các mục tiêu bay chậm trên không, trinh sát, hộ tống bộ binh. Nó được xếp vào một trong những trực thăng chiến đấu hiện đại nhất thế giới, mặc dù có vài thông số kém hơn so với Ka-50.
Máy bay này được trang bị hệ thống thoát hiểm giúp cả hai phi công có thể được cứu thoát trong hầu như mọi tình huống. Trên Ka-52 lắp đặt hai ghế phóng K-37 và hệ thống bắn cánh quạt. Ka-52 có khả năng làm việc ban đêm và trong điều kiện khí hậu phức tạp tốt hơn Ka-50. Cửa mái buồng lái của Ka-52 thiết kế giống như trên Su-24 và F-111 tạo cho phi công thuận tiện trong quan sát. Hiện không có trực thăng khác có mức độ bảo vệ cho buồng lái như của Ka-52 .
Máy bay trực thăng mới được trang bị pháo 30 mm với hộp tiếp đạn 420 viên, bốn điểm treo cho súng, tên lửa chống tăng có điều khiển, tên lửa không điều khiển và bom tự rơi, bom chính xác cao.
Trước đó đã có thông tin đến năm 2015, Không quân Nga sẽ nhận được 400 máy bay vận tải cải tiến và máy bay trực thăng chiến đấu, bao gồm Mi-28, Ka-52, Mi-8. Việc cung cấp các máy bay mới nằm trong chương trình vũ trang quốc gia giai đoạn 2011-2020, có kinh phí vào khoảng 20 nghìn tỉ rúp. Ngày 20/12/2010, Không quân Nga đã bắt đầu được chuyển giao 10 máy bay trực thăng vận tải cường kích Mi-8AMTS.
Thông số kỹ-chiến thuật
Phi công: 2 người
Đường kính quạt: 14,50 m
Chiều dài:15,90 m
Khối lượng:
Tối đa:10400 kg
Rỗng : 7800 kg
Trần bay lý thuyết: 3600 m
Trần bay thực tế: 5500 m
Loại động cơ: 2 ГТД Климов ТВ3-117ВМА
Công suất : 2 х 2260 mã lực.(2 х 1660 KW)
Tầm xa thực tế: 1160 km
Tầm hoạt động: 520 km
Tải ứng dụng max: 3,5 đv.
Vận tốc bay lên theo chiều thẳng đứng: 10 m/s
Vận tốc tối đa:
Bổ nhào thoải - 350 km/h
Bay ngang - 310 km/h
Dịch sườn - 80 km/h
Bay lùi - 90 km/h
Hoàng Minh (Tổng hợp)
http://bee.net.vn/channel/2981/201012/Khong-quan-Nga-trang-bi-ca-sau-bay-moi-1784656/